Inventaire des formations

Ce programme vise à préparer les candidates et candidats à exercer avec compétence les tâches inhérentes au pilotage d’aéronef. Ce programme permettra d’acquérir les connaissances théoriques et de développer les habiletés pratiques nécessaires à une ou un pilote dans l’exercice de ses fonctions tant sur le plan national qu’international.

Les pilotes d’avions multimoteurs, les pilotes d’hélicoptères et les pilotes d’hydravions peuvent travailler pour des compagnies aériennes de différents niveaux, afin d’assurer le transport de personnes et de marchandises au Québec, au Canada ou dans d’autres pays.

L’ingénieur aérospatial participe aux phases de conception, de développement, d’essai et de production d’aéronefs, de véhicules spatiaux et des pièces associées. Il est appelé à gérer des projets d’ingénierie complexe dans le domaine de l’aviation ou le domaine spatial, en plus de concevoir, de réaliser et d’analyser divers essais expérimentaux.

Personne qui conçoit, élabore et dirige les projets de fabrication, de modification, de certification et d’entretien des véhicules aérospatiaux tels que des avions, des hélicoptères, des aéroglisseurs, des satellites et des fusées ou des composantes de véhicules comme des moteurs en vue d’obtenir un déplacement sécuritaire, performant et précis de ces véhicules dans l’air ou dans l’espace.

Cette maîtrise a pour but d’approfondir les connaissances technologiques et scientifiques en génie aérospatial et de former des ingénieurs hautement spécialisés pour les industries aéronautique et spatiale québécoises.

Personne qui conçoit, élabore et dirige les projets de fabrication, de modification, de certification et d’entretien des véhicules aérospatiaux tels que des avions, des hélicoptères, des aéroglisseurs, des satellites et des fusées ou des composantes de véhicules comme des moteurs en vue d’obtenir un déplacement sécuritaire, performant et précis de ces véhicules dans l’air ou dans l’espace.

Développer les compétences de base nécessaires à l’exécution des tâches du métier, c’est-à-dire : prévenir les risques d’atteinte à la santé et à la sécurité, résoudre des problèmes mathématiques liés à l’usinage sur machines-outils conventionnelles et sur machines-outils à commande numérique, interpréter des dessins techniques, effectuer des croquis des relevés et des mesures, développer les compétences particulières à l’usinage sur machines-outils conventionnelles en effectuant les travaux d’atelier, de tournage, de fraisage, d’alésage et d’usinage de pièces simples, de pièces complexes et d’une production en série.

Les principales fonctions d’un machiniste et vérificateur d’usinage sont de fabriquer et de modifier des pièces de dimensions précises à l’aide de machines-outils conventionnelles et à commande numérique.
Salaire médian annuel: 40 000$

Former des peintres industriels sur surfaces métalliques susceptibles d’exercer leurs tâches notamment dans des entreprises en aérospatiale ou produisant des pièces dédiées à ce secteur d’activités. Les fonctions principales de la personne qui exerce ce métier sont la préparation des surfaces, l’application des peintures, d’apprêt et de finis ainsi que l’exécution de retouches.

Un peintre en aérospatiale aura à peinturer sur des surfaces métalliques qui seront utilisées dans des entreprises en aérospatiale ou produisant des pièces dédiées à ce secteur d’activités.

Cette formation prépare à l’exercice du métier de la fabrication de meuble dans le secteur de la finition intérieure en aérospatiale. À partir de plans précis d’aménagement à réaliser en matériaux composites très légers

Les principales fonctions de la personne qui exerce ce métier consistent à effectuer la lecture de plans et de procédures de travail, à effectuer des opérations de placage, de sciage, de façonnage, de ponçage, d’assemblage d’ameublement et à appliquer les techniques propres à la finition et au contrôle de la qualité.

Préparer les élèves à l’exercice du métier de rembourreur d’aéronefs. Cette formation permet d’acquérir les connaissances et les habilités nécessaires pour :
Façonner des mousses
Fabriquer des sièges et des dossiers
Rembourrer des accoudoirs, des panneaux et d’autres éléments du mobilier des avions
Tailler et assembler des matériaux de recouvrement
Fabriquer des accessoires et des rideaux
Appliquer des tissus et des tapis
Effectuer des travaux de réparation et de remise à neuf du mobilier

Les principales fonctions de la personne qui exerce ce métier consistent à installer des matériaux de rembourrage et de recouvrement sur des meubles tels que des fauteuils, des meubles modulaires, des sièges et des panneaux de protection de véhicules motorisés à l’aide d’outils manuels.

Vous apprendrez à:
Entretenir, inspecter et réparer les moteurs à pistons ou à turbines, le train d’atterrissage, la structure et les systèmes hydrauliques des avions et des hélicoptères, à les maintenir en état de navigabilité et à travailler au banc d’essai;
Vérifier, réparer, remplacer ou modifier des composants d’aéronefs;
Effectuer la recherche de pannes et d’ennuis techniques sur les aéronefs et rédiger des rapports techniques.

Les tâches d’un technicien en maintenance d’aéronefs sont de maintenir les aéronefs en état de vol, de vérifier, de réparer, de remplacer ou modifier des composantes afin de les maintenir en état de navigabilité et d’effectuer des recherches de pannes et d’ennuis techniques et finalement de rédiger des rapports.

Être en mesure de diagnostiquer les problèmes de fonctionnement, d’assembler et d’installer des systèmes avioniques, de les inspecter, de les réparer et de les modifier. Aider les ingénieurs dans la conception de systèmes avioniques et de simulateurs de vol

Les tâches d’un technicien d’avionique sont de planifier, de diriger, ou de réaliser l’installation, de l’entretien préventif, du dépannage et de la réparation de systèmes électriques, électroniques et numériques.

Les étudiants apprennent à:
Concevoir et fabriquer à l’aide d’un ordinateur (CAO-FAO) des pièces d’aéronefs;
Planifier les étapes de fabrication et d’assemblage des aéronefs, des moteurs et des autres composants;
Faire la mise en forme d’éléments de structure d’aéronefs en matériaux composites et en pièces de tôlerie;
Collaborer à la planification du processus de production, au contrôle de la qualité et aux essais;
Élaborer des cahiers de montage.

Les principales fonctions de la personne qui exerce ce métier consistent à être responsable de la fabrication des modules et des composants mécaniques des aéronefs. Que ce soit les moteurs, les trains d’atterrissages, les turbines, les commandes hydrauliques, les hélices et les pièces mécaniques de ces équipements et de la structure des avions ou des hélicoptères.

Le programme vise à développer les compétences requises pour exercer la profession de technicien en avionique. À ce titre, vous serez amené à réparer les composantes électroniques, informatiques et électriques d’un aéronef (radar, instruments de communication, radio, cabine de pilotage, etc.).

Un technicien en avionique peut réparer les composantes électroniques, informatiques et électriques d’un aéronef (radar, instruments de communication, radio, cabine de pilotage, etc.).

Le programme vise à former des personnes aptes à maintenir les avions et les hélicoptères en état de navigabilité, vérifier, réparer, remplacer ou modifier des composants d’aéronefs, effectuer la recherche de pannes et d’ennuis techniques sur les aéronefs et rédiger des rapports techniques.
Le but du programme est d’offrir une formation courte et qualifiante qui amène les finissants, ayant satisfait aux critères de performance académique et d’assiduité ainsi que d’expérience de travail requis par Transports Canada, à être admissibles à l’obtention de la licence M.

Les tâches relatives au métier de technicien d’entretien d’aéronefs sont de faire l’entretien et la maintenance des moteurs, des cellules et des équipements d’avion.
Selon l’entreprise où le technicien d’entretien d’aéronefs est appelé à travailler, la fonction qu’il occupe peut porter les noms suivants : technicien en maintenance d’aéronefs, technicien d’entretien d’aéronefs, mécanicien d’aéronefs, mécanicien prévol.

Former des personnes aptes à travailler dans processus de fabrication de produits, les ateliers d’assemblage aéronautique ainsi que les transporteurs aériens.

Les tâches relatives au métier d’agent de méthode sont nombreuses et variées : définir les étapes de fabrication d’un composant d’aéronef, élaborer les procédures de réparation, adapter les listes de matériel des dessins pour optimiser les séquences de production, etc.

Développer les compétences nécessaires afin de concevoir, à l’aide du logiciel CATIA, des dessins en trois dimensions répondant aux besoins diversifiés des entreprises.

Les tâches d’un concepteur sont de participer à la conceptualisation préliminaire des pièces de structures; concevoir des pièces et des assemblages en utilisant les technologies de pointe; créer, modifier, gérer et valider rapidement des pièces et assemblages complexes en 3 dimensions; utiliser et gérer des outils d’assemblage mécanique basés sur des principes réels et concrets.

Former des personnes aptes à inspecter et effectuer un contrôle de qualité des pièces fabriquées et s’assurer que les résultats obtenus respectent bien les dessins d’ingénierie.

Les principales fonctions de la personne qui exerce ce métier consistent à lire et comprendre la documentation reliée au produit inspecté, effectuer l’inspection du produit et participer aux activités d’amélioration continue

Le programme d’études professionnelles Montage de câbles et de circuits prépare à l’exercice de la profession de monteuse et monteur de câbles et de circuits.
Les principales habiletés acquises sont de fabriquer d’installer, de brancher, de vérifier et d’assurer le contrôle de qualité des fils et de câbles des appareils électriques des aéronefs.

Les monteuses et les monteurs de câbles et de circuits effectuent l’assemblage, l’installation, la modification ou la réparation de faisceaux électriques et de boîtiers électriques. Ceux ci installent également des cartes de circuits imprimés dans des boîtiers électriques.

Dans l’exercice de leurs fonctions, ces travailleuses et ces travailleurs sont aussi appelés à interpréter des procédures et des dessins techniques, effectuer des vérifications sur des circuits électriques, préparer des fils et des câbles, puis faire l’assemblage d’organes de liaison. Elles ou ils vérifient ensuite la continuité du courant électrique et corrigent les problèmes détectés.

Cette formation vise à former des personnes aptes à établir des liens entre les différents systèmes d’aéronefs et appliquer des notions relatives aux matériaux utilisés en aérospatiale.
Les personnes seront amenées à acquérir les connaissances, les habiletés et les attitudes nécessaires pour interpréter des procédures de travail et des dessins techniques; appliquer des règles de santé et de sécurité au travail et des techniques de manutention; établir des liens entre les différents systèmes d’aéronefs; appliquer des notions relatives aux matériaux utilisés en aérospatiale (métaux et composites); appliquer des techniques d’assemblage propres à l’aérospatiale (rivetage et collage) et monter un sous-assemblage; fabriquer des pièces simples de structures d’aéronefs; réparer des éléments de structures d’aéronefs; effectuer des travaux d’assemblage mécanique; déposer et installer des éléments de structures d’aéronefs et s’intégrer au milieu de travail.

Les fonctions principales d’un monteur et contrôleur de montage d’aéronefs sont de fabriquer, d’assembler, d’ajuster et d’installer les pièces qui constituent la structure d’un aéronef. Il effectue aussi des opérations d’usinage et de rivetage sur les matériaux composites.

Ce programme vise à former des personnes aptes à travailler à l’aide d’outils spécialisés de très haute précision, de dessins techniques et de plans d’assemblage.

Elles vont acquérir les connaissances, les habiletés permettant d’interpréter des normes, des méthodes de travail, des dessins, des schémas et des manuels; appliquer les techniques de montage, d’installation et de dépannage des dispositifs de transmission, des moteurs et leurs accessoires, des systèmes de contrôle de vol et des trains d’atterrissage; effectuer des travaux d’usinage manuel, de rivetage et de dérivetage; équilibrer un rotor; s’intégrer au milieu de travail.

Les fonctions principales d’un mécanicien-monteur en aérospatiale sont de fabriquer, d’assembler, d’installer, d’inspecter, d’entretenir et réparer plusieurs composantes essentielles des aéronefs. Il assure également la qualité du montage et effectue les ajustements nécessaires.

Le programme prépare au métier d’agente et agent de régulation de vol. Ces personnes exercent leurs fonctions chez des exploitants de services aériens. Elles travaillent à la préparation et au suivi des vols, établissent les plans de vol, les devis de poids et de centrage, s’assurent de l’approvisionnement en carburant, en matériel, en nourriture et autres. Elles sont responsables des communications avec les équipages, notamment en ce qui concerne les opérations et les conditions aéronautiques et météorologiques durant le vol. Aux termes de la réglementation, la personne qui exerce ce métier chez des exploitants aériens de type A et B (ex.: Air Canada, Air Transat) doit être titulaire d’un certificat de régulatrice ou régulateur de vol et avoir 21 ans. Le programme vise notamment l’acquisition de la capacité d’analyse et de synthèse ainsi que la capacité de s’adapter aux changements.

Les principales fonctions d’un régulateur de vol, répartiteur ou «flight dispatcher» est d’analyser et d’évaluer les informations météorologique, de calculer la quantité de carburant pour exécuter le vol, de préparer le plan de vol et d’aviser le commandant de bord tous les changements qui peuvent survenir.

Dans ce programme, les personnes vont acquérir les connaissances, les habiletés et les attitudes nécessaires pour créer et tracer des patrons de formes diverses, découper, façonner et assembler des pièces de métal en feuille, en plaque, ou toutes autres formes utilisées en structure, exécuter des travaux sur le métal en feuille et les profilés en aéronautique.

Les fonctions principales d’un tôlier de précision et un réparateur de turbine à gaz sont de transformer les feuilles de métal pour fabriquer des pièces d’aéronefs. Il dessine des croquis, effectue des calculs, programme les équipements spécialisés et contrôle la qualité selon les spécifications exigées.

Salaire
Minimum moyen : 52 157$ – Maximum moyen: 69 281$

Le programme vise à former des personnes aptes à interpréter les données observables avant, pendant et après un traitement. Connaître les fonctions des différents types de traitement. Mesurer l’épaisseur de revêtements et vérifier l’état des surfaces. Effectuer les opérations de décapages et effectuer la préparation minutieuse des pièces dans l’application de chacun des types de traitements.

La fonction principale d’un opérateur en traitement de surface est d’effectuer des placages de haute précision sur des pièces afin d’augmenter leurs performances techniques. Il accomplit des tâches telles que la préparation des surfaces, le décapage, le masquage, la manutention et il assure le contrôle de qualité de chaque pièce

Cette formation enseigne les habiletés nécessaires pour effectuer la finition de meubles neufs, la restauration de meubles et faire des retouches.

Personne qui applique divers produits de finition sur des meubles tels que des apprêts, de la teinture et des scellants et qui corrige les défauts de finition, à l’aide des équipements et des outils appropriés, en vue d’assurer une production de meubles de qualité.

Cette formation vise à acquérir les connaissances, les habiletés et les attitudes qui permettent de manier l’outillage et de faire fonctionner l’équipement nécessaire pour tailler les matériaux de recouvrement, coudre les pièces coupées et garnir des bâtis ou autres articles à rembourrer dans la production sérielle d’ameublement, de literie et de sièges de véhicules.

Les rembourreuses et les rembourreurs préparent les tissus et effectuent le taillage selon le plan de coupe déterminé. Elles et ils installent les sangles, les ressorts, la bourre et les éléments décoratifs sur le mobilier. De plus, elles et ils cousent les matériaux en tenant compte des spécificités de ceux-ci ainsi que du produit à fabriquer, et les fixent au mobilier.
Elles et ils peuvent travailler dans différentes industries notamment dans le domaine de l’aéronautique (sièges et intérieurs d’avions privés et commerciaux), des équipements de transport (autobus, ambulances, bateaux, motoneiges, etc.) et des fabricants de meubles et literie.

Le programme vise à former les candidates et les candidats en vue de les rendre aptes à inspecter les matériaux ferreux et non ferreux en utilisant les méthodes propres aux essais non destructifs.

Le programme permet à l’étudiante et à l’étudiant d’atteindre un niveau de compétences les préparant aux examens de certification de l’Office des normes générales du Canada (ONGC), du bureau canadien de soudage (CWB) et de la Commission canadienne de sûreté nucléaire (CCSN).

À la fin du programme et avec l’expérience acquise en entreprise*, l’étudiante ou l’étudiant sera en mesure d’obtenir des cartes de compétences en tant qu’opérateur d’appareil d’exposition, inspecteur certifié niveau I en inspection visuelle, radiographie et ultrasons, ainsi que niveau II en ressuage et magnétoscopie.

Emplois possibles:
Technicien en essais non destructifs
Technicien en laboratoire dans le secteur de la métallurgie
Inspecteur en soudage
Inspecteur en métallurgie

Au terme de sa formation, l’élève sera en mesure d’effectuer des tâches de planification, de coordination et d’optimisation de la production, de conception et de fabrication d’outillage, de contrôle de la qualité et de soutien technique, dans un contexte de santé et sécurité au travail et dans le respect des normes en matière d’environnement.

De plus, il sera en mesure de déterminer les méthodes de fabrication , de mettre au point de l’outillage et des gabarits ainsi que de fabriquer des moules et des prototypes dans un contexte de préproduction. Il contribuera au développement de nouveaux procédés, formulations et produits. Il collaborera également à l’implantation des programmes d’assurance qualité et à leur suivi, effectuera des essais et des études et produira des rapports concernant les résultats de leurs travaux.

Ce programme conduisant à une attestation d’études collégiales en Matériaux composites vous permettra d’accéder à des postes diversifiés tels :

Chargé de projet
Concepteur de moules
Concepteur d’outils
Concepteur de méthodes
Dessinateur
Conception assistée par ordinateur (CAO)
Technicien en matières plastiques
Technicien en fabrication de plastiques
Technicien en moulage de plastique
Technicien en planification de production
Technicien en matériaux composites
Technologue en fabrication
Technologue en assurance qualité
Technologue en génie industriel
Technologue en contrôle de production

Cette AEC de formation initiale mène à l’obtention de la licence de pilote professionnel qui est émise par Transports Canada, ainsi que la certification officielle d’une école de pilotage associée à l’établissement d’enseignement. Ces qualifications sont suffisantes pour piloter une variété d’appareils à l’exception des avions de ligne.
Chaque école qui offre le programme se spécialise dans un type de pilotage et dans l’obtention de brevets spécifiques.

Les tâches d’un pilote sont de transporter des passagers ou de la marchandise, de piloter des avions multimoteurs, piloter des hélicoptères et piloter dans des régions éloignées.

Ce programme vise à former des personnes capables de :

régler et opérer des machines-outils conventionnelles et à commande numérique;
planifier et organiser des procédés de fabrication;
inspecter des pièces et contrôler la qualité;
assurer l’entretien d’équipements industriels;
interpréter des dessins techniques;
utiliser des technologies avancées telles les ordinateurs et logiciels divers pour la programmation de machines-outils à commande numérique;
réaliser des travaux concrets et pratiques tels que la fabrication de pièces et la réparation d’équipements.

Le technicien en fabrication mécanique réalise, à partir des dossiers de plans, la fabrication, l’ajustage et l’assemblage, le contrôle de pièces mécaniques.
Le salaire moyen se situe à 28 $ de l’heure.